許多企業(yè)認(rèn)為，要想贏得消費(fèi)者的滿意，留住顧客的芳心，價(jià)格優(yōu)惠是關(guān)鍵，因此中國(guó)市場(chǎng)上“價(jià)格戰(zhàn)”的硝煙到處彌漫。 不可否認(rèn)，降價(jià)、打折、促銷等營(yíng)銷手段確實(shí)能在短時(shí)間內(nèi)能提高產(chǎn)品的銷售額，擴(kuò)大市場(chǎng)份額，然而，這種“短視”的做法很難挽留住一個(gè)消費(fèi)者的心。

低價(jià)促銷只能為品牌吸引來(lái)一些“逐利顧客”，而這些顧客只會(huì)對(duì)“幾毛錢(qián)一只蛋”感興趣，一旦缺少價(jià)格吸引力，他們馬上就會(huì)移情別戀。事實(shí)上，低價(jià)促銷不僅不能提升消費(fèi)者的忠誠(chéng)度，反而會(huì)失去原有忠誠(chéng)消費(fèi)者的心，因?yàn)樵S多消費(fèi)者選擇商品時(shí)，不僅考慮這個(gè)商品是否“經(jīng)濟(jì)實(shí)惠”，更注重它是否“物有所值”，一個(gè)頻頻低價(jià)促銷的商品怎能讓人確信它的價(jià)值呢？

另外，“價(jià)格戰(zhàn)”也降低了競(jìng)爭(zhēng)品牌進(jìn)入該領(lǐng)域的門(mén)檻，導(dǎo)致市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的白熱化，最終造成企業(yè)無(wú)利可圖。

當(dāng)年海爾電視面對(duì)眾多競(jìng)爭(zhēng)品牌的“價(jià)格戰(zhàn)”，我自巋然不動(dòng)，價(jià)格大大高于其它品牌，然而這并沒(méi)有影響海爾品牌的忠誠(chéng)度，當(dāng)許多品牌在“價(jià)格戰(zhàn)”中心力交瘁，叫苦連天時(shí)，海爾的銷售業(yè)績(jī)卻令人刮目相看。

曾經(jīng)被譽(yù)為“領(lǐng)袖車”的紅旗轎車走下了神壇，價(jià)格降到13.38萬(wàn)元一輛，低廉的價(jià)格換來(lái)的并不是消費(fèi)者的“忠貞不渝”，相反卻是銷量的逐年下滑。從2002年到2005年，紅旗銷量由近2.7萬(wàn)輛減少到9000輛，2006年紅旗和奔騰一共才銷售了1萬(wàn)輛左右，2007年上半年，紅旗品牌轎車不足1600臺(tái)。曾幾何時(shí)，紅旗曾是國(guó)人心中尊貴的“領(lǐng)袖車”，而今神秘的面紗揭去，紅旗已經(jīng)輝煌不在。在一汽轎車的一次展示會(huì)上，一位國(guó)家某部委機(jī)關(guān)采購(gòu)官員直率地說(shuō)：“我們現(xiàn)在基本不再考慮購(gòu)買(mǎi)紅旗車了，覺(jué)得它的檔次不夠。”這也反映了許多消費(fèi)者的心聲。

其實(shí)，培養(yǎng)品牌忠誠(chéng)度的關(guān)鍵并不是物美價(jià)廉，是在品牌與消費(fèi)者之間建立一種強(qiáng)有力的聯(lián)系。