由于人們創(chuàng)造了人丁孵化技術(shù)，雞的繁殖可以大量地集中進行，因此就可以在適當(dāng)?shù)牡貐^(qū)，分片設(shè)立專業(yè)性的孵化點，這種孵化點一般稱為孵化場。孵化場不僅應(yīng)向生產(chǎn)提供大量健康的雛雞，還可以推廣良種雞，進行必要的防疫注射以及指導(dǎo)飼養(yǎng)技術(shù)。

同時，也帶來了一個雛雞運輸?shù)膯栴}。而雛雞的運輸又容易被忽視。從孵化場運送到飼養(yǎng)單位時，往往由于路程過長，途中照料不夠，以致受熱、受涼、受擠壓，甚至大窒息致死．造成損失。

運輸雛雞時應(yīng)淀意到：

1．裝雛雞的箱，最好既能保暖又可透氣，四周如有棱角應(yīng)用物檔住，否則在角里的雛雞容易被擠死?？者\雛雞必須用標(biāo)準(zhǔn)箱裝雞。氣溫低時，上面要有覆蓋物，天陰下雨，長途運輸要有防雨擋風(fēng)設(shè)備。最好用保溫車運輸。

2．每個箱的裝雛量不宜過多。如直徑80一100厘米的圓筐，每筐可放雛雞lOO一150只．途中每經(jīng)40分鐘左右，最好用手翻動一次，避免有雛雞被壓在底下、窒息而死亡。

3．雛雞應(yīng)在毛干、可以站立并已有部分作啄食(所謂“起身”)后運送。途中不宜長時間在烈日下曝曬，如必須在烈日下運送時，應(yīng)選擇林蔭道。行走一段時間后，即停放在樹蔭下休息，并打開竹筐檢查雛雞狀況。如雛雞張嘴哈氣，系溫度過高；如雛雞擠在一起，發(fā)出吱吱叫聲，則為溫度偏低，都要及時采取散熱或保溫措施。

4．路途不宜太長，最好當(dāng)日到達飼養(yǎng)單位，否則要作好途中開食的準(zhǔn)備。

5．長途運輸最好是嘌蛋，即孵化16—19天的蛋，按照路程遠(yuǎn)近，計算出雛時間，運送到飼養(yǎng)地區(qū)去出雛。具體方法是將胚蛋放在竹筐內(nèi)，早春氣溫低，筐內(nèi)鋪墊稻草，上面加蓋棉被．夏季氣溫高，筐內(nèi)不需墊草，上蓋單被。然后用車運送，途中要防止破損。管理的方法基本與攤床管理相同，通過翻蛋，蓋、掀覆蓋物以及集中疊放蛋筐，四周蓋嚴(yán)以升溫，分散、甚至灑水以降溫等措施來調(diào)節(jié)溫度，保持在孵化器內(nèi)或攤床上同樣的孵化條件，使胚胎繼續(xù)正常發(fā)育。嘌蛋主要靠胚胎的溫度升溫，運送時間不能過早。到達目的地后，可以放進孵化器的出雛器或攤床上，也可以在保溫的房間內(nèi)，鋪上厚草，將蛋放上，等候出雛。嘌蛋運輸法是我國勞動人民的一項創(chuàng)造，已在生產(chǎn)上廣泛運用。