裝雛雞的箱，最好既能保暖又可透氣，四周如有棱角應用物檔住，否則在角里的雛雞容易被擠死。空運雛雞必須用標準箱裝雞。氣溫低時，上面要有覆蓋物，天陰下雨，長途運輸要有防雨擋風設備。最好用保溫車運輸。

每個箱的裝雛量不宜過多。如直徑80一100厘米的圓筐，每筐可放雛雞lOO一150只．途中每經40分鐘左右，最好用手翻動一次，避免有雛雞被壓在底下、窒息而死亡。

雛雞應在毛干、可以站立并已有部分作啄食(所謂“起身”)后運送。途中不宜長時間在烈日下曝曬，如必須在烈日下運送時，應選擇林蔭道。行走一段時間后，即停放在樹蔭下休息，并打開竹筐檢查雛雞狀況。如雛雞張嘴哈氣，系溫度過高；如雛雞擠在一起，發出吱吱叫聲，則為溫度偏低，都要及時采取散熱或保溫措施。

路途不宜太長，最好當日到達飼養單位，否則要作好途中開食的準備。

長途運輸最好是嘌蛋，即孵化16—19天的蛋，按照路程遠近，計算出雛時間，運送到飼養地區去出雛。具體方法是將胚蛋放在竹筐內，早春氣溫低，筐內鋪墊稻草，上面加蓋棉被．夏季氣溫高，筐內不需墊草，上蓋單被。然后用車運送，途中要防止破損。

管理的方法基本與攤床管理相同，通過翻蛋，蓋、掀覆蓋物以及集中疊放蛋筐，四周蓋嚴以升溫，分散、甚至灑水以降溫等措施來調節溫度，保持在孵化器內或攤床上同樣的孵化條件，使胚胎繼續正常發育。嘌蛋主要靠胚胎的溫度升溫，運送時間不能過早。到達目的地后，可以放進孵化器的出雛器或攤床上，也可以在保溫的房間內，鋪上厚草，將蛋放上，等候出雛。嘌蛋運輸法是我國勞動人民的一項創造，已在生產上廣泛運用。