近期，H7N9禽流感惹人關(guān)注。今年已確診H7N9病例110例，浙江等省成為疫病災(zāi)區(qū)。為防止疫情進(jìn)一步擴(kuò)張，杭州市市長張鴻銘已向記者證實(shí)，杭州市正醞釀出臺(tái)政策，永久關(guān)閉活禽交易市場(chǎng)，實(shí)行禽類制品的全冷鏈供應(yīng)。換而言之，本已火熱的生鮮冷鏈物流將新添一把柴。

在過去2013的炎炎夏日，冷鏈成為電商圈最為“熱氣蒸騰”的主題。去年8月底，1號(hào)店在北京正式推出生鮮品類，運(yùn)營頻道命名為“1號(hào)生鮮”；京東的“自營”生鮮頻道在去年9月上線；而早在去年7月2日，天貓已試水生鮮配送；7月底，蘇寧易購也以“陽澄湖大閘蟹”開啟了其涉足生鮮網(wǎng)購的大幕……大型電商正在把生鮮電商作為戰(zhàn)略熱點(diǎn)。最值得注意的是，蟄伏已久的快遞業(yè)大佬順豐，將生鮮作為切入電子商務(wù)領(lǐng)域的首場(chǎng)戰(zhàn)役。

可見，從需求上，隨著人們生活品質(zhì)提高，禽流感等突發(fā)事件的影響，生鮮需求日漸加大；從供應(yīng)商，電商紛紛將生鮮品類作為自己打造競(jìng)爭(zhēng)力的王牌所在。但是，生鮮難以保存的特點(diǎn)決定其運(yùn)輸中容易損耗。一般生鮮產(chǎn)品的損耗率可達(dá)10%到30%，而普通商品損耗率不到1%。因此，干線物流就需要下游冷鏈倉儲(chǔ)的支撐，而國內(nèi)目前存在著冷鏈倉儲(chǔ)薄弱、技術(shù)模式和專業(yè)性缺乏的問題。

具體來說，冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)分為冷鏈宅配和冷鏈干線兩大部分，其中冷鏈宅配屬于快遞和零擔(dān)物流，而冷鏈干線涉及資產(chǎn)型供應(yīng)鏈管理和第三方物流。前者主要增長來自電商與在線交易。阿里巴巴測(cè)算，2013年阿里各平臺(tái)農(nóng)產(chǎn)品銷售額將達(dá)到500億元，2014年有望邁上1000億臺(tái)階，這相當(dāng)于2008年淘寶全網(wǎng)交易額。生鮮類目（海鮮/水產(chǎn)品、新鮮水果等）是2012年增長最快的農(nóng)產(chǎn)品類目，同比增幅42.06%。2013年，生鮮類品類增幅有望超過300%。

那么，對(duì)冷鏈設(shè)備的需求箭在弦上。資料顯示，目前我國綜合冷鏈流通率僅為19%，而美、日等發(fā)達(dá)國家的冷鏈流通率已達(dá)到85%以上。換而言之，僅僅現(xiàn)有物流設(shè)施改造就包含很大的投資需求。2013年以來，我國冷鏈物流行業(yè)增長率20%左右，尤其是7、8月份以來出現(xiàn)供不應(yīng)求的局面。行業(yè)固定資產(chǎn)投資同比增長24.2%，呈現(xiàn)加快增長的趨勢(shì)。

根據(jù)中國物流協(xié)會(huì)冷鏈委對(duì)全國直轄市、省會(huì)城市及計(jì)劃單列市的單體1000噸以上的公用型冷庫(企業(yè)自建自用除外)的統(tǒng)計(jì)，全國直轄市、省會(huì)城市、計(jì)劃單列市的公用型冷庫共計(jì)981.73萬噸，2454萬立方米，據(jù)此推算全國的公用型冷庫共計(jì)2637.09萬噸，折合7127.27萬立方米，已經(jīng)超過了“十二五”規(guī)劃的目標(biāo)。

同時(shí)，今年中央“一號(hào)文件”有7項(xiàng)涉及冷鏈物流，如加快推進(jìn)以城市標(biāo)準(zhǔn)化菜市場(chǎng)、生鮮超市、城鄉(xiāng)集貿(mào)市場(chǎng)為主體的農(nóng)產(chǎn)品零售市場(chǎng)建設(shè)；對(duì)示范社建設(shè)鮮活農(nóng)產(chǎn)品倉儲(chǔ)物流設(shè)施、興辦農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)給予補(bǔ)助。此外，新版GSP（《藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范》）正式實(shí)施，全文一共187條涉及到冷鏈管理的就有40條，預(yù)計(jì)將新增70億元冷鏈技術(shù)裝備市場(chǎng)。安信證券分析師王書偉認(rèn)為，隨著冷鏈宅配市場(chǎng)及藥品冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)的快速發(fā)展，冷鏈供應(yīng)鏈日益完善，預(yù)計(jì)2014年冷鏈物流行業(yè)保持20%左右的增長，在機(jī)械設(shè)備行業(yè)中位列前茅。