作為杭州市冷鮮禽的定點屠宰企業之一，杭州申浙家禽有限公司的工作人員近幾天忙得團團轉，這一切都是為了公司下個月初的冷鮮禽能順利開賣。6月初的各大農貿市場，0-4℃全程冷鮮保存的冷鮮禽，將和杭城市民見面。為了保證冷鮮禽的“實打實”質量，申浙家禽此次花費400多萬元改造了冷鮮禽流水線。
近日，記者通過多方打探，獨家得知了申浙家禽將成為定點屠宰企業，并打造專業冷鮮禽流水線的消息。據公司董事長兼總經理陳國興透露，他們加工的冷鮮禽不走批發市場，而是直接進入農貿市場，進行門對門、點對點的配送，確保冷鏈全過程的衛生安全。
改造冷鮮禽流水線花了400多萬
申浙家禽屠宰廠，位于富陽新320國道邊。原本用來宰殺公司自家基地和其他農戶提供的白羽雞，并進行雞翅、雞腿等雞附件的分割、冷凍和冷藏工作。不過去年受到H7N9禽流感的影響，申浙屠宰廠的分割雞凍產品生意越來越差。加上杭州主城區活禽市場永久性關閉等籌措的實施，陳國興意識到，傳統的活禽交易今后肯定要變成冷鮮禽交易。
觀望中，他狠心邁出了第一步。去年8月起，原有的屠宰加工流水線進入改造流程。如今，新的加工流水線不僅可以處理白羽雞等肉雞，還可以處理放養的草雞、土雞等走地雞。值得一提的是，原有的零下18℃的冷藏庫，部分被改成了0-4℃的冷鮮庫，這是改造的核心部分。昨日，隨著水冷螺桿式冷水機組主機的安裝完畢，一條完整的冷鮮禽流水線正式完成。“今年年后開始，我在流水線設備改造上投入了400多萬。” 陳國興說。
“人員、冷鏈車都已準備就緒，很快我們加工的冷鮮禽就能上市了。”陳國興透露，他已經與寧波市振寧牧業、湖州廣東溫氏畜牧有限公司等大型養殖企業取得了聯系，一旦啟動冷鮮交易，將從這些養殖場購買活禽。當天凌晨，這些活禽送到申浙家禽，下午經冷鮮禽流水線處理后，放入0-4℃的冷鮮庫。第二天凌晨由冷藏車配送終端銷售。
“目前，唯一要解決的是和銷售終端做好對接。”陳國興透露，他們初步打算在6月初開工，目前他們的銷售人員正在與農貿市場及其經營戶協商。
一只活禽變冷鮮禽需要80分鐘
其實有關冷鮮禽，消費者最關心的肯定是冷鏈環節。眼看杭城天氣越來越熱，一條成熟的冷鏈將直接影響冷鮮禽的質量。昨天，記者在該公司生產負責人陳誠的帶領下，參觀并了解了整條新改造的冷鮮禽流水線。陳誠介紹，經過一整套流程，一只活禽變成冷鮮禽只需要80分鐘。
走進生產車間中，記者感到絲絲涼意，陳誠解釋，為保證雞的品質新鮮，車間環境溫度要控制在15℃以下，“現在中央空調還沒開，一般工人運作都要穿兩件衣服加一件工作服。”隨后，陳誠帶記者進入另一個車間，從宰殺、拔毛，再到凈膛，經過這些流程的殺白雞，將隨著流水線來到金屬機床，機器的上方設有兩個大型的制冰機。
“這是我們新增的預冷設備。殺白雞會被先放入一個溫度為0-4℃的小型預冷池，主要作用是消毒，通過小型預冷池后，殺白雞會繼續進入一個溫度為0-4℃的大預冷池，這次主要為了沖洗。流程運轉時，預冷池上方的制冰機會不斷向池中扔冰片，保證溫度。”陳誠透露，為了確保預冷池的溫度始終在0-4℃，他們還新增了一臺水冷螺桿式冷水機組。
車間外，一排巨大的銀色鐵箱將用于部分冷水機組的蓄水補水工作。“這里面的水經過機器的運行溫度只有2-3℃。”陳誠解釋，他們對預冷池水溫的控制十分嚴格，如果用自來水，很難保證溫度持續不變。因此，他們新增這臺機器，先將自來水預冷再使用。最后，冷鮮禽會被整理包裝，并放進0-4℃的冷鮮庫，隨后通過公司的三輛冷鏈車運往各大農貿市場。“運輸進入市場，基本1個小時就能到達市區。而且我們絕對不銷售隔夜雞。”陳國興告訴記者，企業內定的冷鮮禽保質期是不超過24小時，如果第二天下午冷鮮禽沒有銷售完，他們一律回收到公司，然后將其做成凍品銷售。
想把直銷店開進農貿市場
6月初，消費者能在哪里買到申浙加工的冷鮮禽？冷鏈配送中又如何保障產品的衛生安全？“我們不走批發市場，直接走農貿市場，進行門對門、點對點的配送，保證冷鏈安全。確保冷鏈全過程的衛生安全。”陳國軍說，如果進入批發市場，他們能確保出廠的冷鮮禽沒有問題，但經營戶從批發市場采購，并送至銷售終端這一環節，冷鮮禽的運輸儲存溫度不一定能保持在0-4℃之間。“經營戶有可能只配一輛面包車，然后在車里放些冰塊運輸冷鮮禽。”他說。
陳國興初步的想法，是在主城區的幾家農貿市場分別開設一家申浙的直營店。目前，申浙已和一些農貿市場進行洽談。此外，他也和農貿市場的經營戶協商，從申浙直接采購冷鮮禽。
“其實，與經營戶合作存在一定的難度。”陳國興坦言。原來，由于銷售冷鮮禽經營戶的標配，是一臺冷柜和一臺展示柜，雖然該費用由貿易部門和農貿市場均攤，但兩個展示柜只能存放60-70只冷鮮禽，根據經驗看，這一數量將供不應求。但如果再加一個冷鮮柜，企業只能承擔一半。因此，這也打擊了經營戶的積極性。
至于開工第一天，會作業多少只冷鮮禽，陳國興表示，這要看他們與多少家農貿市場和經營戶達成合作關系。
