電子商務的發展與普及逐漸影響著人們的生活方式和習慣,平常在菜市場、超市里常見的生鮮類產品,如今也被搬到電商網站上,“網上菜籃子”應運而生。
生鮮市場龐大,前景廣闊,被視為國內電商領域的“藍海”,但因為成本高損耗大等原因,生鮮電商的發展并不順利。
慘痛現實
8月初,中糧我買網宣布獲得1億美元融資;8月11日,順豐優選將冷鏈配送城市從11個擴張至48個;8月24日,樂視正式宣布進軍農業,其食品電商平臺“樂生活”已上線測試,這一系列大動作讓生鮮電商行業迎來新的爆點。
資本對生鮮電商的追捧無疑是看中了生鮮市場廣闊的前景。中研網一份研究報告指出,2013年國內生鮮市場規模近萬億元,而生鮮電子商務銷售滲透率僅為0.9%,大市場容量、低滲透率標志著生鮮電商將是電子商務行業的下一片巨大藍海。
然而,這片被一致看好的“藍海”背后,卻是3000家生鮮電商幾乎無一家盈利的慘痛現實。中國零售業生鮮研究中心委員李長明近日在接受媒體采訪時表示,“99%的生鮮電商都在虧損”。
在過去兩三年間,更是有一批生鮮電商重組或倒下。北京本地社區生鮮電商優菜網去年3月份發布公告稱,優菜網創始人丁景濤辭去公司CEO職務,公司法定代表人變更,原經營團隊改組。作為濟南本地把生鮮產品搬上網絡的初次嘗試,濟南買菜網也在艱難維系三年后,黯然倒下。
發展瓶頸
“生鮮電商目前遇到的問題是,儲運難度高、易耗損;配送時間要求高;物流成本高;產品標準化低。”國內知名的互聯網電商專家丁辰靈告訴記者。
電子商務資深人士張旭東則表示,生鮮電商發展面臨兩大攔路虎:一是生鮮的標準化問題;二是折損率居高不下。“只有標準化的東西才能更容易進行深加工和品級分類,沒有標準化,就只能按照土特產的路子,非常不利于開拓市場。”他還指出,我國現在的果蔬在物流過程中損耗近三成,100噸的蔬菜輕易可以產生20噸的垃圾,這是個觸目驚心的數字。
分析師王小星在接受本報記者采訪時表示,“生鮮產品不易儲存,如何做到保質保‘鮮’,這關系到用戶體驗。而要做到保質保‘鮮’,必須冷凍保存,冷鏈物流是關鍵。但冷鏈物流成本很高,這是電商生鮮發展面臨的最大瓶頸。”
在沱沱工社供應鏈中心總經理劉宇看來,我國的冷鏈物流目前還無法滿足生鮮電商的發展。“兩段式物流大多以團購活動為主,垂直電商的自建物流大多以滿足自身需求為主,普通快遞存在著季節性限制且無法保證品質,而專業冷鏈的配送成本很高,與生鮮電商的利益脫節。”劉宇說。
出路何在
在生鮮電商發展面臨種種難題之時,業內專家普遍看好線上與線下結合的生鮮O2O模式。O2O模式集中配送,在網上下訂單,線下取貨,成本降低,線下店面能夠提供本地化服務的功能。
“長遠來說,O2O模式能夠既解決老百姓渴求原生態產品,同時又降低了交易和配送成本。”丁辰靈說。
做了3年生鮮電商的丁景濤在離開優菜網后也表示,生鮮電商還得走O2O模式,“生鮮銷售具有其獨特性,不同區域喜歡吃的東西不同,不同區域銷售價格也不同。因此,如果用一個統一的商城,會有很多問題產生。O2O模式是一條可行的路徑”。
他同時指出,O2O模式不僅可以節約物流成本,還可以提高用戶體驗。尤其微信等社交平臺的交互式購物,可以培養居民的購物習慣,增加客戶的黏性。
但在分析師王小星看來,O2O模式值得探索,但具體要看線上和線下怎么結合,比如說本地化的社區電商就做得不錯。優菜網就是率先開展O2O模式轉型的社區生鮮電商之一,目前優菜網不但正常運營,還頗受消費者好評。