未來的12個月很可能是全球在遏制氣候變化上的努力的成敗關鍵。明年此時，各國代表將齊聚巴黎，達成旨在將全球溫升控制在2℃以內的新協(xié)議。在此之前，各國政府必須解決彼此在技術和法律問題上的分歧，并對2020年以后他們愿意承諾的減排量作出規(guī)定。實際上，這一進程已經展開了。今年十月，歐盟宣布，到2030年其減排目標比1990年的水平下降至少40%；數周后，中美聯(lián)合發(fā)布氣候變化聲明稱，美國計劃到2025年溫室氣體排放較2005年下降26%-28%，中國將在2030年前后達到碳排放峰值。

然而，就在國際社會應對氣候變化的計劃逐漸成形時，一個漏洞正在凸顯，不幸的是，這個漏洞還不小。畜牧業(yè)在全球碳排放中占比接近15%，超過全球所有汽車、卡車、飛機、火車和船舶的總排放量，然而，國際及各國的減排策略中顯然未將畜牧業(yè)考慮在內。

畜牧生產是兩大強效溫室氣體——甲烷和一氧化二氮的最大來源。甲烷產生于反芻動物如奶牛、綿羊和山羊的消化過程，一氧化二氮產生于用來種植飼料作物的肥料和化肥之中；而轉化為牧場或用來種植飼料作物的森林也會產生大量的二氧化碳。

人類對肉類和奶制品的需求意味著目前世界上有220億只雞，人均三只以上；若按重量計算，奶牛大概是地球上最占優(yōu)勢的物種了。與2005至2007年間的基準值相比，到2050年，全球肉類和奶制品的消費預計將分別上升76%和65%。近期的建模估算表明，人類飲食趨勢與將溫升控制在2℃的目標完全背道而馳。

人們?yōu)槭裁催x擇對此聽之任之呢？政府與決策者普遍認為，試圖改變公眾的飲食結構，輕則是過于復雜的挑戰(zhàn)，重則是干涉公眾選擇其生活方式的自由。這就導致普羅大眾對此問題的意識淡薄，甚至會抱有自以為是的態(tài)度。人們可能理所當然地認為，如果肉類和奶制品消費真的會助長氣候問題，那么政府和環(huán)保團體會采取更多相關措施；就如同在交通運輸和家庭能效方面，總是不乏相關決策的制定和宣傳。