5月14日凌晨2點多，記者跟蹤從深圳機場物流園私宰點運出來的豬肉，發現被送到南山區西麗的康好市場。孟夏之夜，機場物流園內的熱潮已漸漸退去。忙碌了一天的貨運飛機在停機坪停下后，東側的一塊空地開始忙碌起來。每天晚上，近200頭未經衛生部門檢疫的生豬被送往這塊空地的東南角落非法宰殺，然后送往寶安、南山等多個正規肉菜市場。5月12日至14日，記者連續兩夜暗訪發現，除寶安機場外，光明新區公明街道、龍華新區龍華街道均存在非法私宰點，或藏于高速公路一側的密林內，或藏于車聲鼎沸的受納場后方。據權威人士透露，深圳每天豬肉需求量2 .3萬頭左右，正規豬肉約1.3萬頭，私宰量達1萬頭，可謂占據市場半壁江山。

有專人放哨打手電作信號午夜時分，機場航站四路西側的一條羊腸小道漆黑異常。路牌顯示，這是通過漢莎物流園項目指揮部的一條道路。小道盡頭左側，是一塊雜草叢生的空地，位于漢莎物流園內，與機場停機坪僅一墻之隔。據知情人阿成(化名)反映，每天晚上，有接近200頭生豬被陸續送往空地東南角宰殺，然后送往周邊肉菜市場。據他介紹，這個私宰點已經存在兩個多月，因自己住在附近，晚上經常被豬嚎聲吵醒。5月13日凌晨1點半，記者沿著小道驅車進入，行至空地大門處，一輛停在陰影里的小車赫然映入眼簾。借著不遠處停機坪的微弱燈光，記者發現這輛白色小車駕駛位上似有人影。隨后，記者欲進入空地里面一探究竟，未料車頭剛轉，白色小車內下來一名男子，手持手電筒，向空地東南角有節奏地射出三道白光，遠處很快以同樣的方式予以回應。為避免過早暴露，記者隨即離開現場，并選擇在航站四路東側一處陰影里蹲守。

午夜的航站四路車流稀疏。而通往漢莎物流園的這條小道上，不時有小型貨柜車進出。奇怪的是，每輛貨車行駛至路口時，都會統一熄滅車燈，而從其中駛出的車輛同樣車燈緊閉，進入航站四路后，車燈才被重新打開。不過，記者停在陰影處的車輛很快被對方察覺。當晚凌晨2點半左右，一名身穿白色T恤的男子從小道路口出來，朝記者停車方向徑直走來。記者連忙半躺在座椅上作出睡姿，這名男子敲開車窗后詢問，“你們是干嘛的？”“你們來這里干嘛？”見記者未予理睬，男子悻悻而去。記者全程拍下私宰5月13日下午5點左右，趁私宰點處于休息狀態，記者進入空地腹地取證。漢莎物流園內的這塊空地因毗鄰機場，并未過多開發，只有一棟白色的爛尾樓矗立其間，周圍用鐵欄圍成一圈。鐵欄里面，隨意擺放著數瓶燃氣，鐵欄外，則是一個被木板擋住的鍋爐，空間很大，足以同時容納兩頭成年生豬。鍋底下，是與旁邊水溝相連的洼地，煤氣灶就擺放在這處洼地里面。“你們不要爬過來！”見記者在鐵欄外徘徊，一名男子高聲向我們喊道。

時間慢慢走進他們的活動范圍內。5月14日凌晨12點，私宰點活躍起來。記者在監控畫面中看見，兩名赤膊男子從前述爛尾樓中走出，四周觀望一下后，熟練地將鍋爐旁邊的鐵欄搬走。然后，其中一名體型稍胖的男子從大樓旁邊搬來一個燃氣瓶，把蓋在鍋爐上面的木板移開，用水管往里注水。凌晨1點20分，蹲守在航站四路東側的記者發現，一輛車牌為粵B JN 39(中間一位車牌號被遮擋)的藍色貨車進入漆黑的小道內，十分鐘后，這輛車停在了鐵欄附近，生豬從貨車中卸下。隨后，四名赤膊男子分工將送來不久的生豬進行屠宰，整個過程均在地面上進行。“先把豬殺死，然后放在鍋里拔毛，拔完后就把豬腳拖出來砍肉，然后就是卡邊，最后就拿著水管沖水”，阿成向記者描述對方動作。記者留意到，私宰人員沖水的水管竟連接著爛尾樓下的一個消防栓，對方打開消防栓閥門對屠宰后的豬肉進行沖水，清洗完畢后立即抬進貨車內。阿成表示，機場東側的這片荒地儼然一處極佳的私宰點，與停機坪比鄰而居，不斷起飛的飛機帶來的噪音為其提供了很好的庇護。而鍋爐右側，則是一處天然的水溝，旁邊野草叢生，生豬屠宰后，污水徑直流入水溝內。

流向正規肉菜市場13日晚凌晨4點20分，記者再次回到航站四路跟蹤其他運豬車輛，在“漢莎物流園項目指揮部”路口，一輛粵B6V 1J9的藍色貨柜車駛出。貨車行駛不久，就進入寶安區鳳凰崗社區東九巷，在一間名為“盛旺生活超市”門口停下。隨即，一名40歲左右的男子開始從車上卸載豬。記者留意到，該貨車車廂內至少放置十余頭已宰好的豬肉，豬肉在秤上過磅后，搬進超市內的豬肉專柜。13日下午3點左右，記者來到該超市回訪，專柜上依然有2邊豬肉在售賣，并打出各種特價推介招牌，“全場骨頭12.98元/斤”。前來問價的居民絡繹不絕。“你們豬肉怎么賣這么便宜？”“這是從人家私人老板那拉來的，所以便宜”。專柜前的年輕男子毫不避諱。14日凌晨2點45分，前述粵B JN 39的藍色貨車駛出路口后，記者也隨即驅車跟蹤。在空曠的道路上，該車基本以每小時80公里的速度在道路上狂奔，甚至連紅燈也照闖不誤，其間幾次差點跟車失敗。凌晨3點20分，距離私宰點20公里處的南山西麗康好市場，這輛貨車停了下來。司機下車將后尾廂打開，吃力地將一邊豬肉搬至市場里的一個豬肉檔口，記者細數發現，前后一共放置十邊豬肉。該貨車離開后，記者驅車前往豬肉檔查看，這些豬肉沒有任何檢驗檢疫蓋章，肉質呈白色狀態。

記者檢索發現，事實上，早在2009年，南山康好市場就曾被媒體曝光，有大量私宰豬肉流入該市場。延伸光明龍華均存在非法私宰點“私宰豬肉占據深圳半壁江山”通過兩天調查，記者實地走訪發現，除機場物流園外，光明新區公明街道、龍華新區龍華街道均存在非法私宰點。5月12日晚11點半，記者驅車行至南光高速下村路段，發現高速路右側的一片密林內，已經燃起篝火，其間有人用電筒四處照射把風。隨后，記者從深圳博聚潛能科技工業園后方步行進入私宰點，一輛載有生豬的粵B7B5A 7白色貨車停在密林內，但司機確已不知蹤跡，而遠處已經傳出陣陣豬嚎聲。這輛貨柜車分為上下兩層，每層均載滿生豬，十頭左右，其中一頭豬的身體上還用黑色筆寫有“3”字。工業園保安告訴記者，該工業園后方的這片密林是一處私宰點，“會經常殺，天天聽到殺豬聲，但具體數量不知道”。5月13日下午2點，記者在龍華新區祥昭大廈后方的部九窩受納場，也發現一處生豬私宰點。該點集飼養與宰殺于一體，遠處便可看到冉冉升起的炊煙。沿著高鐵線2號涵洞下的一條小路步行，走至受納場后方，私宰點零星散落于樹林內。受納場一名看場人員告訴記者，該私宰點為掩人耳目，從外地運來的生豬都要先放在此處飼養，等到半夜才開始宰殺。而附近種菜的一名中年人介紹，該私宰點系私人老板所設，“這里每天晚上私宰的生豬數量很大，在200頭左右”。

據業內權威人士透露，深圳目前市場生豬總屠宰量約2.3萬頭，正規屠宰場出產1 .3萬頭左右，私宰量超過1萬頭，已占據市場半壁江山。據他介紹，私宰肉對人體危害雖不像地溝油那樣直接，但私宰生豬均是未經過衛生部門檢疫的，“這些豬基本都是經過篩選后的，因為質量問題進不了正規屠宰場的，最后都流向私宰點”。