25噸（一大車）雞蛋，增加車板交割后交割費用可降4750元。3月3日，全國雞蛋期貨車板交割第一單落地湖北浠水。

與一般耐儲商品不同，雞蛋對新鮮度有很高的要求，傳統(tǒng)的交割方式很難滿足產(chǎn)業(yè)客戶的需要。大連商品交易所經(jīng)過持續(xù)研究，深入了解產(chǎn)業(yè)實際情況，在雞蛋交割方面進行了重大創(chuàng)新，一是全月每日選擇交割，二是引入車板交割制度。全月每日選擇交割是指交割月第一個交易日至最后交易日前一交易日（倒數(shù)第五個交易日）收盤前都可以申請參與交割。

以25噸雞蛋（一大車）的交割費用為例，采取舊的倉庫交割方式，賣方客戶需支付的包括檢驗費、倉儲費等交割費用合計6250元，且經(jīng)常有客戶因蛋重等級不達標(biāo)而多支付400元/噸的貼水。通過調(diào)整交割等級標(biāo)準(zhǔn)增加車板交割，減少了檢驗費、倉儲損耗等費用，同時大幅降低了蛋重等級貼水的可能性，明顯降低了交割成本。以車板交割為例，25噸雞蛋的賣方交割費用已降低到1500元左右。

湖北家和美食品有限公司總經(jīng)理閆鐵山，是湖北最早研究和運用雞蛋期貨工具的企業(yè)家之一。閆鐵山告訴記者，“雞蛋期貨車板交割既方便了賣方，讓浠水眾多蛋企有了高效率的銷售渠道，又讓買方能方便快捷地購買到新鮮雞蛋，剛產(chǎn)下兩三天的雞蛋通過期貨交割迅速進入市場，是一舉多得，利國利民的好事。”

美爾雅期貨交割負責(zé)人楊健認為，車板交割更加適應(yīng)雞蛋鮮活商品的特點，更便于貿(mào)易商、中小蛋雞養(yǎng)殖企業(yè)參與賣方交割，也有助于買方接貨后處理現(xiàn)貨。近提貨節(jié)約了買方運費，嚴格質(zhì)檢保障了產(chǎn)品質(zhì)量，對賣方而言多了銷售渠道，所以受到市場追捧。

車板交割是根據(jù)雞蛋不耐儲存的特點，在交易所指定的具備車板交割資格的場所直接進行買賣雙方車對車交割，避免了以往倉儲過程對雞蛋鮮度的影響。